Trong hành trình chinh phục ngôi vị nhà sản xuất xe điện tiên tiến nhất thế giới, Porsche đã chính thức ra mắt mẫu concept hoàn toàn mới mang tên Porsche Mission X. Mẫu xe này với bốn mục tiêu đặc biệt đã được xác định, bao gồm: trở thành chiếc xe hợp pháp trên đường nhanh nhất tại đường đua Nürburgring Nordschleife trong điều kiện thử nghiệm, đạt tỷ lệ công suất trên trọng lượng khoảng 1 PS trên 1 kg, tạo ra lực ép xuống mặt đường nhiều hơn so với chiếc 911 GT3 RS hiện tại, và nạp điện nhanh gấp đôi so với Taycan Turbo S.
Tin vui là, khác với nhiều nhà sản xuất xe điện khác, lịch sử của Porsche cho thấy họ có khả năng hiện thực hóa những điều này. Đừng quên chiếc Porsche 959, Carrera GT hay 918 Spyder nổi tiếng.
Porsche Mission X Concept – Hình ảnh bên cạnh với cửa mở
Mặc dù có nhiều đồn đoán rằng Porsche sẽ công bố một mẫu xe mới vào ngày 8 tháng 6 (trước dịp khai mạc Le Mans), nhưng Porsche đã khiến tất cả bất ngờ khi giới thiệu chiếc Porsche Mission X Concept điện hoàn toàn.
Giám đốc thiết kế Michael Mauer cho biết, chiếc siêu xe này sẽ là “một la bàn quan trọng cho chúng tôi trong việc điều chỉnh phát triển các mẫu xe sản xuất hàng loạt”. Điều này có nghĩa là sẽ có một phiên bản của concept này trở thành siêu xe tiếp theo của Porsche.
Kích thước quan trọng của Mission X cũng được thiết kế theo hình dáng của hai mẫu siêu xe gần nhất của hãng, với chiều dài 4,5 mét, chiều rộng 2,0 mét và chiều dài trục cơ sở 2,73 mét, tương tự như Carrera GT và 918 Spyder. Để tăng cường tính khí động học, bánh sau lớn hơn một inch so với bánh trước, bánh trước có kích thước 20 inch và bánh sau 21 inch. Khi đứng cạnh xe, bạn sẽ ngạc nhiên bởi chiều cao rất thấp chỉ 1,2 mét – thấp hơn 10 cm so với thế hệ 911 hiện tại.
Porsche Mission X Concept – Hình ảnh phía sau
Khi nhìn vào thiết kế tuyệt mỹ của xe, thật sự ấn tượng khi bạn biết rằng đây không chỉ là một mẫu xe đẹp mà còn là một bài tập kỹ thuật. Quan trọng nhất trong thế giới xe điện, các bộ pin được lắp đặt ở giữa phía sau ghế ngồi của xe. Trong khi hầu hết các EV khác có bộ pin lắp dưới sàn gây thêm trọng lượng trên chiều dài xe, việc lắp đặt pin theo kiểu ‘e-core layout’ giúp căn nặng trung tâm của xe và khiến nó hoạt động giống như một chiếc xe động cơ giữa.
Danh sách các tính năng ấn tượng xuất hiện thật sự đáng chú ý như sau:
- Trục sau được lắp với các cánh quạt khí động học trong suốt, được thiết kế giống như tuabin để làm mát phanh.
- Một mái che bằng kính nhẹ với khung exoskeleton bằng sợi carbon.
- Cửa style Le Mans một mặt gắn vào cột A và mái xe, mở ra phía trước và lên trên.
- Đèn có hình đồ họa bốn điểm như những chiếc xe đua 906 và 908, nhấp nháy giống như một đôi mắt.
Góc nhìn yêu thích nhất của chúng tôi từ chiếc xe này chính là góc nhìn phía sau với biểu ngữ “Porsche” hiện lên như thể nó đang bay lơ lửng trên cấu trúc hỗ trợ phía sau. Trong phong cách đặc trưng của Porsche, họ còn làm cho chữ ‘E’ trong biểu tượng Porsche phát sáng và pulsat khi đang sạc. Cuối cùng, biểu trưng mới của Porsche xuất hiện với màu kim loại sáng và vàng được kết hợp với cấu trúc tổ ong ba chiều, tạo nên sự nổi bật hoàn hảo với màu sơn Rocket Metallic mới.
Porsche Mission X Concept – Hình ảnh nội thất và ghế trước
Bởi vì đây là một concept vào lúc này, chúng tôi hy vọng không có nhiều thông tin về nội thất sẽ được chuyển đổi sang mẫu xe sản xuất chính thức. Tuy nhiên, thương hiệu đã đặc biệt nhấn mạnh về các ghế ngồi được phân biệt bằng màu sắc khác nhau cho tài xế và hành khách. Được làm từ CFRP, các ghế này được trang bị dây an toàn sáu điểm được tích hợp vào khung monocoque, trong khi một vô lăng mở cũng xuất hiện trong cabin. Hy vọng rằng mẫu xe sản xuất sẽ có vô lăng tròn cho việc sử dụng trên đường.
Bạn sẽ thấy đồng hồ nằm ở phía hành khách, điều này được kết nối qua hệ thống bayonet được nhúng trong bảng điều khiển. Ở đây, hành khách có thể sử dụng module bấm giờ Porsche Design để hiển thị thời gian vòng đua theo kiểu số hoặc kim. Chúng tôi dự đoán rằng màn hình ở ghế hành khách trong Taycan mới và Cayenne cũng sẽ có mặt trong mẫu xe sản xuất.
Mặc dù chưa công bố giá, ngày phát hành, và thông báo sản xuất hàng loạt, Porsche đã chỉ ra mục tiêu cho concept Mission X. Chiếc xe này sẽ là phương tiện hợp pháp nhanh nhất trên đường đua Nürburgring Nordschleife. Theo dấu chân của chiếc 918 Spyder với công suất 652 kW (887 PS), chiếc xe đầu tiên được phê duyệt để vượt qua thời gian bảy phút trên đường đua dài 20,6 km với thời gian 6:57 phút. Hãy chuẩn bị cho điều này.
Porsche Mission X Concept – Hình ảnh phía trước với cửa mở
