Grottoes, Virginia là một thị trấn nhỏ nằm trong thung lũng Shenandoah, giữa dãy núi Appalachian. Mặc dù chỉ cách Washington DC chưa đầy 200 dặm, nơi đây không có những lợi ích dễ dàng hay tiền lobbyist chảy vào. Đời sống ở đây thách thức con người, và mỗi đồng tiền kiếm được đều phải đánh đổi bằng mồ hôi nước mắt. Gia đình Jeremy Cupp đã làm việc với kim loại trong sáu thế hệ qua, từ những kỹ thuật truyền thống cho đến công nghệ gia công hiện đại. Trong thời gian gần đây, thế hệ mới đã bắt đầu tham gia cùng người cha, với con gái Emmi là người cộng sự đắc lực trong xưởng LC Fabrications, để tạo nên cặp scrambler Honda đầy ấn tượng.
Hai chiếc scrambler Honda tuyệt đẹp
Tồn tại giữa những thử thách, Jeremy Cupp không chỉ có năng lực mà còn là một người thợ kim loại và builder xe xuất sắc. Con gái Emmi của anh, người từng được vinh danh là “Young Builder of the Year 2023”, đã cùng cha thực hiện những chiếc xe tuyệt đẹp. Jeremy đã có nhiều bài xây dựng vào Top Ten, và chiếc máy độc nhất “Seven” của anh mà tôi cho là một trong những chiếc xe custom tuyệt vời nhất từng được tạo ra. Thế nhưng, cuộc sống thường ném vào những thử thách mà đôi khi khó vượt qua, và đôi khi, chiếc xe mô tô chính là phương thuốc tốt nhất.
Làm việc tại xưởng LC Fabrications
“Thực sự tôi không ở trong trạng thái để tạo ra một tác phẩm xuất sắc, tôi chỉ cần giữ cho đôi tay mình bận rộn,” Jeremy chia sẻ với chúng tôi. Cả hai chiếc Honda đã có sẵn trong bộ sưu tập của họ và đều cần phải làm lại rất nhiều việc. Emmi đã mua chiếc CB125 năm 1982 với ý định xây dựng nó làm phương tiện đi lại hàng ngày, còn Jeremy đã có chiếc CL450 năm 1968 trong một giao dịch. Anh hứa với cô con gái lớn Harleigh rằng trước mùa hè tới, chiếc 450 sẽ sẵn sàng đón cô đi dạo, vì vậy không còn thời gian để lãng phí trong việc khắc phục mọi vấn đề của từng chiếc xe.
Chiếc Honda CL450 trong quá trình sửa chữa
“Đầu tiên, chúng tôi gần như ở trong chế độ ‘thử thách xây dựng’, chúng tôi thường đùa cợt nhau và thúc giục nhau tiến độ công việc,” Jeremy giải thích. Cặp đôi bắt đầu làm việc trên những chiếc xe của nhau vì việc làm hai trong một đích đến là cách hiệu quả hơn nhiều so với việc mỗi người lo cho chiếc xe của riêng mình. Điều này đã dẫn đến ý tưởng tạo nên cặp Honda “chị em” với chiếc lớn và chiếc nhỏ.
Thiết kế bình xăng đồng điệu giữa hai siêu phẩm
Trong khi Emmi thực hiện những công việc chế tạo tuyệt vời, những cặp DT100 đã qua sử dụng đã được tặng cho họ những chiếc fender, và cô nàng builder nổi tiếng ‘Shop Girl’ đã tiến hành điều chỉnh chúng để phù hợp với khung xe Honda. Các công việc chế tạo khác thì tương đối tối giản so với các bản LC thông thường. Hai chiếc xe sau đó đã được tách ra để sơn, và màu sắc chọn lựa thật ấn tượng với Grey Subaru mang lại một cảm giác cổ điển, đồng thời cũng rất phù hợp với một chiếc scrambler có diện mạo giản dị. Để giữ cho chủ đề này thống nhất, một sự kết hợp giữa mảng bóng và satin đen đã hoàn thành công đoạn sơn, và đã đến lúc chuyển sang phần cơ khí.
Chế tạo phần cơ khí cho hai chiếc xe
Mỗi chiếc xe đều có những vấn đề riêng cần giải quyết. Dù chiếc 450 hoạt động ổn, Jeremy biết chính xác cách để khiến nó hoạt động mượt mà hơn. Xe giờ đã chạy bằng một bộ chế hòa khí Mikuni mới nhất để đảm bảo nhiên liệu được cung cấp chính xác, và đánh lửa được quản lý bởi bộ đánh lửa điện tử. Rất nhiều rong rêu và miếng đệm đã được thay thế và họ còn trang bị một bộ côn mới. Chiếc CB của Emmi thì lại gặp phải sự cố nghiêm trọng khi đã xảy ra hiện tượng vỡ thanh đẩy, dẫn đến việc piston va chạm với thành xy-lanh. Mối hàn của bộ côn đã được gỡ ra để làm sạch và đảm bảo rằng mọi thứ đều đạt tiêu chuẩn trước khi thay động cơ mới.
Mâm xe đã được lắp đặt hoàn chỉnh
Dù là một bản xây dựng đơn giản, kỹ năng chế tạo kim loại của Jeremy luôn tỏa sáng. Những bộ ống xả đã được anh tự tay chế tạo từ đầu bằng thép không gỉ, hai bộ cho chiếc CL và một bộ cho chiếc CB, với các ống xả nằm ở phía cao, hàn chính xác như mọi khi và hoàn thành với bộ chắn nhiệt được sơn đen cho mỗi chiếc xe. Khi hoàn thành việc lắp đặt, cả hai chiếc xe đã sẵn sàng lăn bánh. Bánh xe của chiếc 450 thì đã được nâng cấp mới nhưng không tìm được thay thế, vì vậy Jeremy đã qua eBay để mua một bộ ống cho chiếc CB750 trước khi anh tự chế tạo một bộ kẹp ba phù hợp.
Hai chiếc xe đã hoàn thiện
“Tôi đã lắp lại bánh xe bằng cách sử dụng các ngàm inox sau khi lớp sơn tĩnh điện được hoàn thành và đã tìm thấy những lốp Shinko phù hợp cho cả trước và sau của hai chiếc xe.” Mỗi tay lái ngồi trên một chiếc ghế kiểu scrambler cổ điển và với tay tới một bộ tay lái Pro Taper mới. “Sau đó, chúng tôi trang trí cho cả hai chiếc xe với các phụ kiện đồng bộ từ Lowbrow customs; đèn pha, đèn hậu, tay cầm, v.v.” Hệ thống điện ẩn giúp cả hai chiếc xe luôn gọn gàng, và Emmi đã thêm chi tiết tùy chỉnh cho nắp bình nhiên liệu của chiếc CB. “Hai chiếc xe này chính là điều đã giúp chúng tôi gần gũi hơn và giúp chúng tôi vượt qua mùa đông đầu tiên trong cuộc sống mới,” Jeremy nói. Khi mùa xuân đến mang lại hơi thở mới cho thung lũng, gia đình xưởng chế tạo này đã có hai chiếc scrambler tuyệt đẹp để tận hưởng những ngày tươi đẹp sắp tới.
Hai chiếc scrambler Honda sẵn sàng ra đường
