Nhắc đến từ V-Twin, không thể không nghĩ tới những chiếc mô tô mang thương hiệu Harley-Davidson, một biểu tượng nổi tiếng đến từ Milwaukee, Mỹ. Tuy nhiên, khi nói về cấu hình động cơ V-Twin, chúng ta không chỉ biết đến Harley. Rất nhiều thương hiệu khác, từ Ducati, Moto Guzzi cho đến Honda cũng đã có những sản phẩm đáng chú ý. Trong bài viết này, chúng ta sẽ cùng khám phá một trong những ngôi sao huyền thoại của Honda, chiếc CX500, cùng với quá trình nâng cấp đầy sáng tạo của Kustom Choppers, một xưởng chế tác xe tại Anh.
CX500 Custom Bike
Chiếc Honda CX500 được chế tác với nhiều chi tiết tùy biến độc đáo
Khi ra mắt lần đầu vào năm 1978, Honda CX500 đã đặt bước chân đầu tiên vào thị trường xe V-Twin. Dù ban đầu bị chê bai bởi thiết kế “kì lạ”, nhưng giờ đây, CX500 đã trở thành một biểu tượng văn hóa mô tô với một lượng fan hâm mộ không nhỏ. Đặc biệt, với sự hỗ trợ từ Kustom Choppers, chiếc CX500 đã có một diện mạo hoàn toàn mới với phong cách cafe racer đầy ấn tượng.
Kustom Choppers Workshop
Xưởng Kustom Choppers, nơi những giấc mơ mô tô trở thành hiện thực
Kustom Choppers được thành lập vào năm 2012, tọa lạc cách thành phố Norwich khoảng 30 phút lái xe. Đây là nơi lý tưởng cho những ý tưởng sáng tạo, nơi các thợ máy có thể chạy thử xe và thỏa sức sáng tạo ra những chiếc xe độc nhất vô nhị. Daniel Howden, người sáng lập xưởng, chia sẻ: “Tôi đã yêu thích mô tô từ khi còn nhỏ, và giờ tôi dành toàn bộ thời gian của mình để biến những giấc mơ mô tô thành hiện thực.” Từ việc phục hồi đến chế tác các bản độ độc quyền, mọi sản phẩm đều được chế tạo tại đây.
Detail of the Custom Bike
Chi tiết về khung và động cơ của chiếc CX500 được độ lại
Daniel đã quyết định chọn chiếc Honda CX500 sản xuất năm 1982 làm nền tảng cho bản độ này. Phần lớn các bộ phận từ chiếc xe donor đã được thay thế, chỉ chừa lại động cơ V-Twin và một phần khung chính. Với mong muốn tạo ra một chiếc xe khác biệt, Daniel sử dụng những linh kiện chất lượng cao nhất và kỹ năng chế tạo đỉnh cao của mình để mang đến một sản phẩm độc nhất vô nhị.
Custom Subframe
Khung phụ mới được chế tạo với thiết kế tối ưu và tinh tế
Trong quá trình chế tạo, khung phụ đã được thay thế bằng một phiên bản hoàn toàn mới. Nơi mà các thanh ngồi chạy về phía sau, cùng với các chi tiết hỗ trợ được thiết kế gọn gàng và tinh tế. Điều này không chỉ giúp xe trở nên nhẹ hơn mà còn tăng tính thẩm mỹ cho chiếc xe. Tất cả những dự án này được thực hiện nhằm chuẩn bị cho một cuộc chuyển đổi khung kéo dài, điều chưa từng thấy ở nhiều mẫu CX.
Swingarm Conversion
Chi tiết chuyển đổi swingarm với thiết kế độc đáo
Một yếu tố thú vị của bản độ này là việc tích hợp một swingarm từ BMW R1150RT vào khung xe của Honda CX500. Điều này không chỉ nâng cấp tính năng vận hành mà còn giúp cải thiện khả năng phanh của xe nhờ vào hệ thống phanh đĩa chất lượng cao. Để hoàn thiện cho phần đầu xe, Daniel đã sử dụng phần phuộc trước từ Cagiva Raptor, cùng với bộ nhíp từ Ducati Monster để đảm bảo tính đồng bộ và hiệu suất cao nhất.
Cafe Racer Look
Hình ảnh mới từ bình xăng và phần đuôi xe được thiết kế lại nâng cấp diện mạo cafe racer
Để mang lại diện mạo cafe racer cho chiếc xe, bình xăng tiêu chuẩn đã được thay thế bằng mẫu có thiết kế ‘Eurosport’. Phần đuôi xe cũng được Kustom Choppers chế tạo và hoàn thiện bằng loại da cao cấp, giúp xe trở nên thể thao và mạnh mẽ hơn. Bộ chắn bùn phía trước được lấy từ Ducati cũng là một điểm nhấn thú vị cho vẻ ngoài của xe, tất cả đều được hoàn thiện bằng lớp sơn trắng tinh khiết, tạo sự nổi bật với họa tiết đen và logo Honda lớn.
Engine Cooling System
Bộ làm mát động cơ hiện đại cho hiệu suất tối ưu
Một trong những yếu tố kỹ thuật đáng chú ý là động cơ V-Twin 80° đã được nâng cấp. Bên cạnh việc giữ nguyên cấu trúc bên trong, Daniel đã bất chấp mọi thách thức để lắp đặt một chiếc bộ tản nhiệt hợp kim nhôm hiện đại, đảm bảo tối ưu khả năng làm mát cho động cơ và giúp chiếc xe có phong thái mạnh mẽ hơn.
Custom Exhaust System
Hệ thống ống xả tùy chỉnh với thiết kế độc đáo
Hệ thống ống xả cũng là một tác phẩm nghệ thuật với bộ ống xả độc đáo, thể hiện tài năng chế tác của Daniel. Ống xả được thiết kế gọn gàng, giúp chiếc xe hoạt động hiệu quả hơn. Việc điều chỉnh bộ chế hòa khí cũng được thực hiện để đảm bảo phản ứng nhanh nhạy cho động cơ.
Final Touches
Mặt đồng hồ và các chi tiết tinh tế khác trên xe
Cuối cùng, Daniel chăm chút cho từng chi tiết nhỏ như hệ thống điều khiển X21 từ NWT Cycletronic, giúp giảm thiểu độ rối rắm của hệ thống dây điện mà vẫn đảm bảo đầy đủ chức năng. Kết hợp với phần gác chân sau và các chi tiết khác đến từ Kustom Choppers, sản phẩm cuối cùng mang đến một chiếc cafe racer hoàn hảo, thu hút sự chú ý tại các triển lãm mô tô.
Final Version at the Show
Chiếc CX500 đã xuất hiện tại triển lãm xe với diện mạo mới lạ
Với những nỗ lực và sự sáng tạo không ngừng, chiếc Honda CX500 hiện không còn là một chiếc xe cổ điển mà đã trở thành một tác phẩm nghệ thuật gợi nhớ về quá khứ trong một diện mạo hoàn toàn mới. Nếu bạn yêu thích những mẫu xe độc đáo và mong muốn tìm hiểu thêm về những bản độ tuyệt vời như thế này, hãy đến với sh125i.com – nơi cung cấp thông tin chất lượng về những chiếc xe đỉnh cao tại Việt Nam.
