Ducati 750SS đã ghi dấu ấn nổi bật trong lòng người yêu xe bởi thiết kế và hiệu suất đỉnh cao. Tuy nhiên, phiên bản kế tiếp, Ducati 900 SuperSport, đã chinh phục được nhiều trái tim yêu thích tốc độ, mặc dù vào đầu những năm 80, những quy định về khí thải khắt khe đã tạo ra nhiều thử thách cho hãng xe đến từ Bologna. S2, người kế nhiệm của SuperSport, đã không thể bán chạy với chỉ 1.236 chiếc. Nhưng giờ đây, khi nhìn lại, chúng ta mới hiểu rằng những vấn đề đó hơn cả chỉ là bề nổi. Để chứng minh điều này, Tom Gilroy và nhóm của Purpose Built Moto đã cho ra đời một chiếc Ducati 900S2 tuyệt đẹp và độc đáo, đây thực sự là một giấc mơ cho các tín đồ mô tô.
Ducati 900S2
Lực lượng của S2 bị giới hạn bởi sự thiếu hụt ngân sách cho phát triển động cơ cùng với những quy định mới về khí thải. Đối với các mẫu xe thể thao Nhật Bản đang chiếm lĩnh thị trường, S2 có giá cao hơn 1.000 USD nhưng lại kém nhanh hơn trong bài kiểm tra tăng tốc 400 mét—hai điều gây khó khăn cho chiếc xe vào thời điểm đó. Hơn nữa, thiết kế của chiếc xe cũng không thu hút được sự chú ý như trước. Thế nhưng, chiếc Ducati 900S2 này đã khắc phục tất cả những thiếu sót một cách xuất sắc và tạo ra một phiên bản S2 hoàn hảo nhất từ trước đến nay. Sự thay đổi thời cuộc khiến chiếc xe này sẽ bán chạy như tôm tươi.
Ducati 900S2
Chiếc Ducati 900SS này đã đến tay Purpose Built Moto trong trạng thái khá tốt. Chủ sở hữu đã có một tầm nhìn rõ ràng và mong muốn nhóm chuyên nghiệp thực hiện những cải tiến cuối cùng để chiếc xe trở lại đường. Jamie, chủ sở hữu, đã đưa chiếc xe từ Canberra đến Gold Coast để thực hiện điều này. Khi chiếc xe đến với họ, động cơ đã được phục hồi và đánh bóng, bánh xe được lắp ráp lại với các nan hoa bằng thép không gỉ và những vành H-pattern 18 inch chất lượng. Nhìn chung, đây là một bộ khung rất đẹp với thân xe cực kỳ ấn tượng.
Ducati 900S2
Đội ngũ của Tom đã phải thực hiện tất cả những công việc quan trọng cần thiết để biến chiếc xe tốt trở thành tuyệt vời và đảm bảo nó sẽ được như vậy trong thời gian dài. Họ đã hoàn thành một hệ thống ống xả tùy chỉnh, gắn fender trước, hoàn thiện hệ thống đèn chiếu sáng và tiến hành lắp đặt dây điện hoàn chỉnh. Động cơ đã qua phục hồi với bộ chế hòa khí Mikuni và một hệ thống đánh lửa chất lượng, kèm theo các cuộn dây hiệu suất cao và một bộ điều chỉnh Ignitech có thể điều chỉnh. Để hoàn thiện gói hiệu suất, PBM đã tạo ra hệ thống 2 trong 2 hoàn hảo, với ống xoắn hai inch di chuyển uyển chuyển quanh thân xe.
Ducati 900S2
Công việc gia công tiếp theo là điều chỉnh bộ vỏ carbon bóng cho phù hợp hoàn hảo. Phần đuôi của bộ vỏ đã được cắt lại một chút để ôm gọn với khung màu đỏ rực. Có được hình dáng hoàn hảo, nhóm thiết kế đã quyết định sử dụng bộ giữ biển số gọn gàng để không phá hỏng đường nét. Các nắp bên là một tác phẩm nghệ thuật, tái tạo hoàn hảo hình ảnh đặc trưng của 900SS, với những chi tiết nhỏ như đinh tán đen để tạo thêm sự sang trọng. Đặc biệt là bình xăng với thiết kế carbon mang đậm dấu ấn và vô cùng tinh tế.
Ducati 900S2
Để mọi thứ trở nên gọn gàng, còi, hệ thống đánh lửa mới, cùng các cuộn dây đều được giấu dưới bình xăng, tạo ra một cái nhìn sạch sẽ không có dây điện lộ ra ngoài. Việc sử dụng đơn vị Black Box độc quyền của PBM, giúp điều khiển tất cả các điện tử trên xe và có thể giấu gọn ở bất kỳ đâu, trong trường hợp này là dưới ghế ngồi. Các bộ phận của PBM không dừng lại ở đó; hệ thống công tắc ba nút của họ được trang bị trên tay lái Tarozzi, chứng minh rằng Tom và nhóm của anh đã phát triển được dòng sản phẩm riêng phù hợp với một chiếc xe cao cấp như thế này.
Ducati 900S2
Việc lắp đặt đèn pha và kết hợp đồng hồ tốc độ cũng yêu cầu óc sáng tạo. “Để giữ đúng phong cách cổ điển của chiếc xe, tôi muốn thấy một đèn pha đẹp từ bên hông, nhưng cũng cần phải tích hợp đồng hồ tốc độ vào nó và giữ mọi thứ lại sạch sẽ.” Nhóm đã tìm kiếm một bộ đèn pha nông và bắt tay vào việc tạo một hộp đồng hồ tốc độ chứa đồng hồ ở phía sau bộ đèn pha. Hệ thống được giữ cố định bằng các giá đỡ thép không gỉ đơn giản, cùng với việc sử dụng đèn báo trước làm bu lông gắn cho đèn pha.
Ducati 900S2
Hơn nữa, một số công việc khéo léo cũng đã được thực hiện với fender trước, vì bộ vỏ cần một món đồ rất phù hợp để kết nối mọi thứ lại. Bắt đầu từ một bản carbon tùy chỉnh dành riêng cho Harley-Davidson, nhóm đã tạo hình lại để khớp với các đường nét của Ducati trước khi lắp đặt.
Ducati 900S2
Bước cuối cùng của quá trình chế tạo là gửi động cơ mới được xây dựng đến Ben tại Cube Ducati để thử nghiệm và căn chỉnh hoàn hảo. Nhiều kỹ năng đã được thể hiện qua các bàn tay lành nghề, và kết quả mang lại thật sự xuất sắc. Chiếc xe kết hợp tuyệt vời giữa động cơ Desmo mạnh mẽ với công nghệ carbon hiện đại và hệ thống điện tử tiên tiến. Chỉ riêng âm thanh của nó cũng đủ để khiến bất cứ tín đồ nào cũng phải thổn thức! Liệu có phiên bản 900S2 nào tốt hơn không? Khó mà tin được.
