Việc chuyển đổi từ động cơ đốt trong sang xe điện hoàn toàn (EV) có thể khiến nhiều người lo lắng. Australia là một đất nước rộng lớn với nhiều vùng remote, đẹp đẽ nhưng khó tiếp cận. Kể cả khi bạn đi dọc bờ biển đến một thị trấn lướt sóng hẻo lánh hay du lịch giữa các vùng nổi tiếng, những chiếc xe cần đáp ứng nhiều yêu cầu từ người lái xe.
Nhiều người dân Australia sử dụng chiếc xe đi làm trong tuần cũng chính là chiếc xe đưa gia đình đi nghỉ cuối tuần. Điều này không phải là vấn đề lớn trong một môi trường đã phát triển xung quanh động cơ đốt trong, nhưng chúng ta đang chuyển mình sang một tương lai không phụ thuộc nhiên liệu với mong muốn rằng những chiếc xe này sẽ không còn tồn tại mãi mãi.
Xin giới thiệu Mitsubishi Eclipse Cross PHEV – nếu có điều gì có thể khiến bạn chần chừ với các loại xe điện thì chắc chắn đó chính là hạ tầng sạc. Trong khi hạ tầng này đang ngày càng phát triển, xe hybrid cắm điện là lựa chọn hoàn hảo để dàn trải giữa những chiếc EV đường dài và các động cơ đốt trong. Để tìm hiểu thêm, tôi đã trải nghiệm chiếc Mitsubishi Eclipse Cross PHEV 2022 trong một chuyến đi đến một trong những vùng rượu vang nổi tiếng nhất Australia – Hunter Valley.
Thứ Sáu – Lái Xe
Tôi đã yêu thích hầu hết các xe điện mà tôi đã thử nghiệm, chủ yếu nhờ vào sự êm dịu và tính thư giãn mà chúng mang lại. Tuy nhiên, đây là lần đầu tiên tôi có cơ hội kiểm tra một chiếc hybrid cắm điện thuộc phân khúc “giá cả phải chăng” cho nhiều người dân Australia (AU$53,990 cộng phí lưu thông). Đọc thông số kỹ thuật và tôi điên đảo với một con số đáng chú ý: tiêu thụ nhiên liệu chỉ 1.9 l/100km và công suất 157kW từ sự kết hợp giữa động cơ 2.4 lít bốn xy lanh và pin lithium-ion 13.8 kWh 300 V. Liệu nó có thực sự đạt được con số đó? Liệu một chiếc hybrid cắm điện có thực sự tiện lợi cho một chuyến đi cuối tuần? Tôi sẽ giải thích trong phần dưới đây.
Ấn Tượng Chỉ Điện
Tôi đã đón chiếc xe khoảng 1 giờ từ nhà và điều này cho tôi cơ hội thử nghiệm không gian sống của kiểu xe EV này. Theo số liệu từ Mitsubishi, những người sở hữu Outlander hybrid cắm điện đã dành khoảng 84% thời gian lái xe chỉ ở chế độ điện. Cũng hợp lý thôi, nếu bạn có khả năng cắm xe đều đặn mỗi đêm, thì sẽ không có vấn đề gì trong việc sử dụng chiếc xe để đi làm hôm sau – cụ thể là 55km khoảng cách chỉ điện.
Chỉ sau năm phút lái xe, bạn có thể thấy nơi xe này thích hợp nhất – môi trường đô thị. Giống như hầu hết các xe điện, môi trường đô thị là nhà của chúng. Khi so với việc lái xe trên xa lộ, có ít lực cản hơn (gió phải đẩy) và giao thông dừng – khởi động chính là thứ chúng yêu thích nhờ vào hệ thống phanh tái tạo.
Ngay lập tức có thể nhận thấy sự chuyển đổi mượt mà giữa động cơ điện và động cơ đốt trong. Tôi từng lái một chiếc Lexus CT200h trong nhiều năm, việc chuyển đổi giữa hai chế độ này giống như một công tắc (đóng – mở), trong khi Eclipse Cross PHEV gần như hoạt động liền mạch và êm dịu hơn khi đạt tốc độ tối đa 80km/h. Nhanh tay đạp ga trong thành phố mang lại một cú gia tốc điện ấn tượng đủ để kịp thời thay đổi làn đường.
Khả Năng Vận Hành Trên Đường Cao Tốc
Cuộc hành trình đến Voco Kirkton Park đã cho tôi cơ hội làm quen với nhiều chế độ lái khác nhau của Mitsubishi Eclipse Cross PHEV.
Chế độ điện: Chạy hoàn toàn bằng điện. Điều này sẽ làm cạn kiệt khoảng cách nhanh chóng nếu bạn sử dụng ở tốc độ cao.
Chế độ tiết kiệm: Tôi đã lái đến Kirkton Park ở chế độ tiết kiệm và hệ thống điều khiển động cơ đã làm việc rất tốt trong việc chuyển đổi giữa điện và động cơ đốt trong một cách thật mượt mà.
Công nghệ Adaptive Cruise Control hỗ trợ cho việc điền vào các khoảng trống và giúp bạn tiết kiệm nhiên liệu một cách hiệu quả.
Bên Trong và Tính Năng Giải Trí
Bắt đầu một ngày mới khám phá những vườn nho tốt nhất của Hunter Valley sau một buổi sáng ăn sáng thư giãn tại khách sạn trước khi lái xe qua vùng quê. Tôi có cơ hội đánh giá nội thất và hệ thống giải trí của Mitsubishi Eclipse Cross PHEV.
Kết nối – Đầu tiên, Apple CarPlay và Android Auto đều có thông qua kết nối có dây trên màn hình 8 inch. Giao diện có phần không hiện đại như các mẫu xe khác trong khoảng giá này, nhưng nó hoạt động rất hiệu quả và ít khi bị lag trong suốt thời gian tôi sử dụng xe. Tôi không thể tưởng tượng việc không sử dụng Carplay hoặc Android Auto, mặc dù hệ thống dẫn đường vẫn có sẵn ở mẫu Exceed.
Nội thất – Rất thoải mái cho một chuyến đi đường dài nhưng cần cải thiện về mặt thiết kế, nhất là khi ở mức giá trên 53,990 AUD.
Mitsubishi eclipse phev interiorImage: Mitsubishi
Kết Luận
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV là một lựa chọn tốt cho những người muốn bắt đầu hành trình với xe điện. Mặc dù có những điểm cần cải thiện về nội thất và tính năng, nhưng mẫu xe này mang đến trải nghiệm lái xe thư giãn và kinh tế, đặc biệt là trong môi trường đô thị.
Nếu bạn đang tìm kiếm một phương tiện để tự tin bước vào thế giới xe điện, thì Mitsubishi Eclipse Cross PHEV chính là một lựa chọn thú vị để bắt đầu cuộc hành trình. Hãy truy cập sh125i.com để tìm hiểu thêm về những mẫu xe tuyệt vời khác trên thị trường.
